Монтажът на тороидалната бутилка с вътрешна гърловина се извършва на мястото на резервната гума. Тороидалната бутилка с вътрешна гърловина се закрепва за дъното на автомобила, с помощта на винтове и планки.

В долната част на каросерията на автомобила се изрязва отвор с диаметър около 50 мм, който се запълва с пластмасова тръба. Пластмасовата тръба или вентилационният съединител служи като вентилационен отвор в случай на изтичане на газ, както и като отвор за подаващите и изпускащите тръби, които са свързани с мултивентила. Мултиклапанът се вгражда във вътрешната основа под ъгъл на монтаж 30° или 37° в отвора на тороидалния вътрешен резервоар.

След правилния монтаж вътрешната основа на тороидалния вътрешен резервоар се затваря с въздухо- и газонепроницаем капак. Този капак предотвратява изпускането на газово гориво във вътрешността на автомобила.

Многоклапанните клапани за тороидални вътрешни резервоари са обозначени със съкращението „H.“ или „h.“ плюс 3-цифрено число в обозначението на продукта. Съкращението „H“ означава височина, а 3-цифреното число – височината на тороидалния вътрешен резервоар в милиметри. Окончанието 30° задава ъгъла на монтиране на мултивентила. Мултивентилите с „H“ за височина и окончание 30° са предназначени за тороидални вътрешни резервоари.